這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或
飯店難找,還好朋友介紹了我這間菲利克斯奧克斯飯店 - 布里斯本
真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真
心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 136 間禁煙公寓
- 室外游泳池
- 大廳無線上網
- 健身中心
- 自助停車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 洗衣服務
- 會議室
- 烤肉架
- 行李寄存
熱情款待
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
- 折疊床/加床 (付費)
- 廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 微波爐
- 大型冰箱/冷凍庫
鄰近景點
- 位於布里斯本中央商業區
- 女王街購物中心 (0.7 公里)
- 羅馬街植物公園 (1.8 公里)
- 布里斯本會議中心 (2.2 公里)
- 布里斯本 Suncorp 體育場 (2.5 公里)
- The Gabba (3.2 公里)
商品訊息特點
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（中央社台北28日電）中國大陸山西省考古人員日前發現一處6000年前的史前時代遺址，為五邊形的大型房屋建築，推測為部族首領的辦公場所，或部族議事場所，或部族祭祀活動的公共場所。
新華社報導，山西考古工作者在臨汾桃園新石器時代遺址上發現了山西第一座史前五邊形大房子。這間房址結構為五邊形半地穴式，面積約90平方公尺（約27坪），現存牆體最高處距房址地面約50公分，內側牆壁塗抹草拌泥。
報導說，目前來看，五邊形的房子在史前時期並不流行，一般房屋占地面積超過80平方公尺以上，才建成五邊形。
這樣的史前大房子，目前大陸考古發現的有十餘處，主要在河南靈寶。這次發現的房址是山西省首次發現的面積較大、保存較完整的一處史前五邊形大型房址。
山西省考古研究所研究員薛新明認為，這座五邊形房屋不是私人住宅，可能為部族首領的辦公場所，或部族議事場所，或部族祭祀活動的公共場所。
這次考古工作從8月開始至今，主要挖掘新石器時代廟底溝時期遺跡，挖掘面積達25國內外旅遊00平方公尺。
報導說，廟底溝時期是中國史前文化最繁盛、輻射力最強的階段，可謂史前文化向中華文明進階中的重要步驟。1051128
（中央社記者田裕斌台北24日電）年底過節氣氛濃厚，先是11月底的感恩節，接著耶誕節與新年，是美國1年最重要的銷售季，特別是3C產品總是禮物榜上有名，投信業者表示，科技基金值得期待。
觀察投信發行的28檔台股科技基金近期表現， 1周28檔全數正報酬，平均績效2.7%，再以近 1周各別績效來看，共有8檔超過3%，表現較佳的前5名分別是群益創新科技、聯邦精選科技、保德信科技島、台新2000高科技、摩根新興科技基金。
群益投信表示，本周就是美國感恩節，也代表年底電子消費旺季正式啟動，接下來的12月耶誕節、新年的消費需求，預期將出現電子消費商品的拉貨力道，觀察近期台股電子指數表現，近1周2.99%或是今年以來13.06%表現都優於大盤的2.41%、10.08%，科技類股似乎已經有起漲的態勢，因此看好電子消費相關類股後續表現，連帶台股科技基金後市看俏。
群益創新科技基金經理人陳明勛指出，觀察近幾年來民眾最希望獲得的禮物名單中，具創新的科技新品還是相對較受消費者青睞，樂觀的年終銷售狀況，可望為市場帶來熱絡氣氛，相關電子消費類股後市看好，在選股不選市的原則下，低基期類股可為布局重點。
此外，受惠三星(Samsung)Note 7停賣，蘋果(Apple)供應鏈上修出貨預估，後續台股觀察重點，可能利多因素在於歐美景氣回溫，電子新產品相關個股將有所受惠，電子族群仍然看好網通、半導體，同時注意明年有成長的產業龍頭個股。1051124
下面附預訂旅館上一則新聞讓大家了解時事
311震災，距今5年多，當時地震引發的大規模海嘯，重創日本東北地區，緊鄰海岸的JR常磐線，就有20多個車站被沖毀，今天（10日）連接宮城和福島大約23公里的區間，終於重新開通，吸引大批民眾搶搭。
首班列車從宮城的山下站，鳴笛出發，大批民眾起個大早聚在月台第一次訂房送行，這一刻他們已經等了整整5年又9個月。
民眾：「這比什麼都讓人開心，真的等了好久，今天無論如何都要早起來送行，就是想來看看第一班列車。」
連接東京和宮城的JR常磐線，大半線路都緊鄰海岸，2011年的311地震時，從福島到宮城多達20多個車站都被海嘯沖毀，這次開通的區域從宮城縣的濱吉田站，直到福島線的相馬站，長度約23公里，其中3個站，就往內陸遷移了最多1公里。列車沿線都有民眾揮旗歡迎，連首相安倍晉三都特地現身剪綵。
司儀：「請剪綵。」
日本首相安倍晉三：「希望這車站能成為小鎮居民的依靠，為居民開創新的未來。」
更有學生公寓式酒店在中途車站的出口擺攤，下車乘客都能領到免費的咖啡和鬆餅。
民眾：「年輕人能為重建盡一分力，這真的很棒很開心。」
線路附近的草莓園忙著改裝店面，並開發新商品，準備迎接久違的觀光人潮，藉由鐵路重建，災區似乎慢慢找回以前的風光，但其實包含福島核電廠附近的路段在內，JR常磐線仍有36公里左右無法通行，真正全線開通還得等到2019年。(民視新聞謝郁瑩綜合報導)
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